El conflicto entre taxistas y remiseros no afloja. Lejos de llegar a un punto de acuerdo, la mayoría de las entidades de propietarios y choferes de taxis apuntó que “en un mes vamos a evaluar los resultados de los operativos y decisiones que adopte la Municipalidad sobre los remises. No hay ningún principio de acuerdo”.
La Unión Propietarios de Autos Taxis (Upat), la Asociación de Propietarios de Taxis (Apt), taxistas autoconvocados, La Asociación de Empleados Trabajadores de Taxis , y la Asociación de Taxistas, Peones y Choferes, de calle 43 plantearon ayer que “el presunto principio de acuerdo para acercar posiciones con los remiseros no existe. Días atrás, (Juan Carlos) Berón, se reunió por su cuenta y sin consenso de la mayoría con uno de los sectores de los remiseros y hablaron de cuestiones que nada tienen que ver con lo hablado en la masiva marcha de plaza Moreno con el intendente Julio Garro”, dijo Javier Parra, presidente de Apt.
Por su parte, Gustavo Vitale, titular de Upat, dijo a este diario que “nosotros pedimos que se cumpla con la ordenanza 9215, que regula la actividad de los remises. Tan simple, aunque parezca demasiado complejo. Los remises no deben llevar obleas, tampoco tienen que tener relojes o geolocalizadores (Dac), y deben cumplir con un servicio diferencial que nada tiene que ver con lo que están haciendo en la actualidad”.
Para los taxistas que tuvieron una reunión en la tarde de ayer, “será un momento clave para descomprimir la situación el operativo de desinfección de remises que se debe hacer en los próximos días (arrancaría el 17 de julio). Será un momento para quitarles las obleas y los relojes, que no sólo no están permitidos por normativas vigentes, sino que además no están homologados ni supervisados por nadie”.
OPERATIVOS SISTEMATICOS
También las entidades que promovieron y participaron de la marcha del 22 de junio indicaron ayer que “los operativos contra el transporte trucho y las prácticas ilegales deben ser sistemáticos, no espasmódicos como lo están haciendo, ya que hasta ahora hicieron un operativo en la terminal de ómnibus y se quedaron en eso, hasta el momento”.
Los mismos taxistas repudiaron y rechazaron el encuentro que realizaron el viernes pasado el titular del Sindicato de Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón, con el presidente de la Cámara Empresarial Propietarios Agencias de Remises (CEPAR), Juan Carlos Copo. Ayer indicaron que se “trató de una acción personal, que sumó confusión y lo único que provocó fue más bronca de los taxistas que trabajan día a día numerosas horas y ven cómo se achica la cantidad de viajes, cómo se pierde recaudación y cómo avanza la competencia desleal”, indicó Vitale.
En ese encuentro entre Berón y Copo se mencionó el aumento de la tarifa de los remises (hoy un viaje que sale 100 pesos en taxi cuesta 70 en el remis) y acordar el uso del DAC.
Parra, de Apt, sostuvo que “precisamente es lo que no queremos. Que los remises usen DAC que pueden manipularlos como quieren, y que usen logos, que no es garantía de seguridad, como dicen algunos, ya que cualquiera se consigue una calcomanía, la pega en el auto, transporta gente y si ocurre un problema el dueño de la agencia no se hará cargo porque puede decir que ese coche no está registrado en la flota”.
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